CSPPLAZA光熱發電網訊：北京首航艾啟威節能技術股份有限公司今日發布關于媒體報道的澄清公告，并復牌。今日該公司股票開盤報34元，收盤報34.99，微漲0.20%。

　　針對媒體報道列出的三大質疑點：1、首航節能涉嫌冒用德國維開德威斯特法倫鋼鐵有限公司（以下簡稱“維開德”）FERAN?材料。首航節能在列明的三個項目中應使用而未使用維開德品牌材料。 2、首航節能間冷產品油污問題屬偷工減料行為。 3、首航節能供應商奧鋼聯電力設備(北京)有限公司和緯凱德高新材料(福建)有限公司疑點問題。公告稱：

1、維開德所稱FERAN?材料是指其品牌的鋼鋁復合板。首航節能不存在冒用維開德FERAN?材料的情況。

2、《中華人民共和國招標投標法》規定“招標文件不得要求或者標明特定的生產供應者”。《中華人民共和國招標投標法實施條例》規定“招標人不得限定或者指定特定的專利、商標、品牌、原產地或者供應商”。在文章中提及的三個項目，其中一個項目在銷售合同中明確約定了使用維開德鋼鋁復合板，首航節能嚴格按照雙方約定以及補充約定執行，不存在冒用問題，目前該項目在正常供貨中。另外兩個項目在招投標中說明使用進口鋼鋁復合板，合同中也約定了使用進口鋼鋁復合板。首航節能均執行合同約定，不存在冒用問題。上述項目中有一個項目（2×330MW）的兩臺機組已經進入正常商業運營，其中一臺機組業主方聘請第三方進行了性能測試，測試結果均符合設計要求。另外一臺機組也將于近期進行性能測試。還有一個項目正在正常供貨中。 首航節能購買維開德材料有多種途徑，如直接從維開德進口，從奧地利奧鋼聯進口，從國內進出口商北京維開德科技發展有限公司等處購買鋼鋁復合板或基管，其中北京維開德科技發展有限公司是德國維開德公司的國內代理商。文章中提及的首航節能2009年至今從奧地利奧鋼聯進口數量為500噸，與事實相差過大，事實上首航節能僅2009年就從奧地利奧鋼聯進口基管數量近3000噸。

3、首航節能一向注重產品品質，在設計、采購、生產制造等方面嚴格執行相關標準。首航節能的成套空冷系統和管束產品已有三十多臺機組投入運行，至今未出現客戶反映管束或基管出現質量問題。部分項目的業主聘請第三方對空冷系統進行性能測試，測試結果均達到設計要求。

4、首航節能的技術和產品能夠長期服務于國內大型發電企業，得益于公司在這一領域積累多年的豐富經驗和技術實施能力，而不是單純依靠某種國外的現成產品。首航節能依據工程的實際情況進行優化設計，選擇相應的產品規格和材料，并對電站空冷系統安全運行及其性能負全部責任。所以，既無必要也不存在所謂首航節能冒用某一特定材料去獲取訂單的情況，更不存在不用某特定材料會造成電站運行安全的情況。

5、媒體文中所說的“德國維開德公司的單面覆鋁鋼板是電廠直接空冷系統基管所用鋼鋁覆合板的最佳材料，也是在世界上被廣泛認可并應用的唯一生產商”這一說法并不客觀。目前，國內多家公司生產鋼鋁復合板，技術達到國外同等水平，占據大部分市場份額，鋼鋁復合板國產化和民族品牌崛起是大勢所趨。

　　另外，關于間冷產品偷工減料的問題，首航節能稱間冷產品的油污問題，不屬于偷工減料行為。首航節能的間冷管束在制造過程中采用自動化設備，在加工過程中需要使用少量潤滑劑，由于選擇的潤滑劑品種非易揮發性，導致未清洗干凈，并非未進行鈍化處理。發現此問題后，首航節能及時改用易揮發性潤滑劑，并對原生產的管束重新進行去脂酸洗鈍化處理。此問題已有效解決，不影響產品質量。

　　關于供應商的疑點問題，公告稱，奧鋼聯電力設備(北京)有限公司和緯凱德高新材料(福建)有限公司均與首航節能是正常的商業交易關系，不存在關聯關系。在首航節能上市過程中，保薦機構和律師均對上述兩家供應商從股權結構、產權關系、經營范圍、銷售對象等方面進行了專項盡職調查，兩家供應商也出具書面文件確認與首航節能不存在關聯關系。同時，首航節能有完善的采購制度，遵循市場競爭規律選擇供應商。首航節能在大宗物品采購方面，一般會確定數家合格供應商，并在其中選取一至兩家作為主供應商，這樣能提高公司的議價能力，降低采購成本，所以向主供應商采購的金額較大。2010年末至2011年7月，首航節能與緯凱德高新材料(福建)有限公司存在業務往來，此后因為運輸距離遠，交貨周期長，其銷售價格沒有優勢，首航節能未再向其采購。公司不從緯凱德高新材料(福建)有限公司采購，不影響公司的正常生產經營。目前首航節能與奧鋼聯電力設備(北京)有限公司保持正常的業務往來。

　　另據了解，首航節能明日（8月30日）將召開2012年度第2次臨時股東大會，審議《關于成立光熱發電技術控股子公司的議案》。