“在歐盟碳交易體系里，碳的期貨價格在短短五年時間內從7歐元/噸漲至52歐元/噸，波動如此大的價格，怎么可能起到穩定引導資源配置的作用？以此為鑒，我國推出全國性的碳交易中心，能否真正起到價格發現、引導資源有效配置的作用？”在近日舉辦的北京大學能源研究院大講堂系列論壇上，北京大學光華管理學院院長劉俏的發問，引發熱烈討論。

劉俏指出，碳中和目標的提出，意味著整個經濟增長方式、社會治理方式甚至生活方式的全方位變革。因此，碳中和將成為推動我國高質量發展的重要引擎。但統一的、能被廣泛接受的碳價尚未形成，探尋有效的碳價發現機制是關鍵。

碳定價挑戰大

在多位與會專家看來，碳排放由于具有外部性，正常的市場機制難以發揮作用，由此給碳定價帶來較大挑戰。

“外部性是指某項經濟活動的收益是自己的，帶來的損害卻由社會承擔，所以個體沒有動力去做碳減排。”中金公司首席經濟學家彭文生指出，“糾正外部性的一個重要措施，就是要給碳排放定價。某項經濟活動，要排放二氧化碳，就需付出成本，這是碳價的基本邏輯。”

在彭文生看來，碳價即碳排放的社會成本，衡量的是今天排放1噸二氧化碳，幾十年以后帶來的危害社會成本有多高。而由于氣候變化的長遠損害有很大不確定性，同時不同國家的貼現利率水平也不同，給碳價的確定帶來困難。

劉俏指出，碳中和不僅是個技術問題，更多的是經濟學、管理學問題。“人均碳排放量和人均GDP呈正向關系，換句話說，需要考慮到國與國之間的發展不平等問題，甚至國內的區域發展不平衡，比如中國沿海和西部在發展水平上存在巨大不平衡。如果把碳排放權作為一個稀缺資源，如何在不同行業、不同地區實現這一稀缺資源的有效配置，從而使得經濟增長和碳中和兩個目標達到較好的平衡，這本身是個經濟學問題。”

“實現碳中和目標面臨的困難和挑戰是前所未有的，意味著社會頂層設計、金融支持、產業結構、能源結構、投資結構、生活方式等方方面面都將發生深刻轉變，這或許會成為工業革命以來最重要的一次變革。”劉俏表示。

需充分考慮區域發展的不平衡

“統一碳價一定合理嗎？”這是論壇上多位專家提出的問題。

“比如內蒙的一噸碳和浙江的一噸碳用同一個碳價合適嗎？這兩個地方，人均GDP水平和產業結構都不一樣，碳減排對就業、GDP、全要素生產率影響都不一樣。”劉俏表示，“通過全國性的碳排放配額交易體系形成的統一碳價，沒有考慮區域發展不平衡的問題。從這個角度看，不同區域的碳價應該有所不同。”

彭文生也指出，全國統一的碳交易市場下，應考慮如何平衡全局與局部、效率與公平的問題。“全國統一碳交易市場可能導致碳排放向某一地區集中，可能整個國家的碳排放降低，但某個地區的空氣污染反而增加了。另外，山西、陜西、內蒙這些北方地區的稅收對于采礦、電力的依賴度很高，在綠色轉型過程中，需要考慮怎樣提供新的就業機會、如何為經濟提供新的增長點。”

基于此，劉俏表示，更好的碳價形成機制離不開有效的碳價發現機制。“全國性碳交易市場能夠提供一個價格，但價格本身并不完全準確。此外，有沒有可能利用資本市場的價格信息發現合理的貼現率，進而發現差異性碳價，以反映不同區域、不同行業碳減排機會成本上的差異？或者，有沒有可能把碳證券化后在市場上交易，根據市場價格再倒推碳價？”

當務之急是識別“碳節點”行業

隨著我國碳市場的加快推進，全國碳市場將于7月正式啟動，電力行業將率先被納入碳市場。“十四五”期間，包括石化、化工、建材、鋼鐵、有色金屬、造紙等在內的八大行業將全部納入全國碳市場。

不過，在劉俏看來，認為碳中和主要涉及二氧化碳排放高的行業是一種認識誤區。“每個行業都不是孤島，各行業通過上下游產業鏈密切聯系在一起，某一行業的政策變化或技術變革都會在生產網絡中傳遞、疊加，產生‘乘數效應’。但目前我們的分析基本停留在表面，一講到碳中和，就把排碳大戶八大行業擰出來。”

劉俏表示，當務之急是真正識別出一些“碳節點”行業，即真正對碳減排本身起到事半功倍效果的行業。“任何一個政策要實現成本收益最大化，必須把精力放在能產生最大影響的行業。但并不一定是現在所講的八大行業，也可能包括其他行業。”

“目前，我們更多關注的是生產型行業，對消費主導型行業的關注不大。從最終碳排放角度看，家庭消費的碳排放量占全球碳排放量的65%，其中，出行、住宅能源使用、食品是家庭消費中碳排放較大的領域，可能很多方面用零成本方式就可以實現碳減排。”劉俏說。