9月29日，工信部發布關于對十三屆全國人大五次會議第3718號建議的答復。其中指出，發改委將進一步研究加強儲能設施調運和參與電力市場的政策措施，推動新型儲能產業健康發展。將支持電力用戶加裝儲能設施，提升“削峰填谷”、綜合能源管理等需求側靈活調節能力，通過積極響應分時電價信號，推動實現高峰少用電、低谷多用電，在降低用戶用能成本的同時，促進電力系統安全穩定經濟運行。

能源局將會同相關部門，加強政策統籌銜接，支持各地建設需求導向的新型儲能發展機制，推動新型儲能多元化、市場化、規模化發展。將探索采用“揭榜掛帥”和“賽馬”等方式，在電池儲能技術、儲熱技術、電化學儲能系統集成及安全等領域研究新建一批國家能源研發創新平臺。

工信部將貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年》，推動動力電池產業發展，支持核心技術攻關，建立健全模塊化動力電儲能池標準體系，完善回收利用循環體系。

原文如下：

關于對十三屆全國人大五次會議第3718號建議的答復

唐岳代表：

您提出的關于支持長沙建設國家先進儲能產業集群的建議收悉，經商發展改革委、能源局，現答復如下：

長沙市作為長江中游城市群的重鎮、長株潭城市群的中心，產業體系健全、科教資源豐富，具備較好的制造業集聚集群發展基礎。近年來長沙市完善工作機制、強化政策保障，大力推進先進制造業集群培育，取得明顯成效。工業和信息化部等相關部門積極支持長沙聚焦細分優勢領域培育有國際競爭力的先進制造業集群，助力打造國家重要先進制造業高地，加快推動中部地區崛起。

一、關于支持動力電池產業發展和集群培育

工業和信息化部高度重視新能源汽車和動力電池產業發展，持續完善支持政策，加強部門協調聯動，截至2022年一季度累計推廣新能源汽車1033萬輛，助推動力電池產銷規模持續增長。2021年我國動力電池裝車量累計154.5GWh，同比增長142.8%，占全球總裝車量的52%左右，技術性能處于全球領先水平。為推動相關產業集聚集群發展，工業和信息化部組織開展國家新型工業化產業示范基地工作，支持長沙金洲新區等地創建電池材料領域示范基地；組織實施先進制造業集群發展專項行動，開展先進制造業集群競賽，支持指導深圳、天津、長沙、寧德等地聚焦動力電池領域開展集群培育工作，有力推動了我國動力電池產業集群發展水平的提升。

下一步，工業和信息化部將貫徹落實《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年》，推動動力電池產業發展，支持核心技術攻關，建立健全模塊化動力電池標準體系，完善回收利用循環體系。將結合國家新型工業化產業示范基地建設提升和先進制造業集群培育工作，支持長沙先進儲能產業不斷提升集聚集群發展水平。

二、關于支持新型儲能推廣應用

隨著我國風電、光伏發電快速增長，電力系統調峰壓力逐步加大，大力發展新型儲能是提高電力系統調峰能力、促進可再生能源消納的重要方式。2021年7月，發展改革委印發《關于進一步完善分時電價機制的通知》（發改價格〔2021〕1093號）,要求各地科學劃分峰谷時段，出臺尖峰電價機制，合理擴大峰谷電價價差，為新型儲能應用創造更大空間。能源局在能源電力相關規劃和碳達峰等政策文件中，明確將新型儲能規模化應用、強化技術攻關等作為重點任務，鼓勵各地開展儲能區域化試點示范，帶動新型儲能技術進步和產業升級。圍繞儲能行業發展需要，設立國家能源液流儲能電池技術重點實驗室、國家能源大規模物理儲能技術研發中心等2個研發創新平臺。

下一步，發展改革委將進一步研究加強儲能設施調運和參與電力市場的政策措施，推動新型儲能產業健康發展。將支持電力用戶加裝儲能設施，提升“削峰填谷”、綜合能源管理等需求側靈活調節能力，通過積極響應分時電價信號，推動實現高峰少用電、低谷多用電，在降低用戶用能成本的同時，促進電力系統安全穩定經濟運行。能源局將會同相關部門，加強政策統籌銜接，支持各地建設需求導向的新型儲能發展機制，推動新型儲能多元化、市場化、規模化發展。將探索采用“揭榜掛帥”和“賽馬”等方式，在電池儲能技術、儲熱技術、電化學儲能系統集成及安全等領域研究新建一批國家能源研發創新平臺。

感謝您對我部工作的關心和支持。

工業和信息化部

2022年6月29日