10月22日，在2020浦江創新論壇成果發布會現場，同濟大學國家智能型新能源汽車協同創新中心主任、教授余卓平進行了題為《氫能源未來發展趨勢及研發應用》的演講報告。

余卓平表示，如何在能源領域進一步減碳，這是全球能源發展新的需求，可再生能源的發展正在引導全球能源的變革。而中國在風、光這些可再生能源的發展中都非常迅速，但是可再生能源大規模的應用一直受到比較大的制約。

氫能正在成為新的發展方向。余卓平認為，如果把可再生能源和氫能結合，就能解決可再生能源發的電由于不可儲存的問題，可再生能源加氫能有利于未來能源的節約。“未來這個組合能夠成功實現的話，那么將來新的能源結構應該說在脫碳的問題上會有非常飛躍的發展。”

從一名科研工作者的角度出發，余卓平提到，現階段氫只是作為一個化工原料定義的。“氫現在不是能源，我們國家現在的氫實際上是一種特殊的化工原料，而且由于氫還存在安全等方面的挑戰，所以有的時候還把它定義成危險的化工品。”從這點來說，余卓平認為氫能目前的價值鏈上的占比還很小。

但他強調，未來氫能的產業鏈應該是又長又具有價值的，去年發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》預計，到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達到10%，氫能需求量接近6000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產業鏈年產值約12萬億元。“未來的氫能在整個能源體系中將發揮重要的作用。”

余卓平表示，國家和地方都很積極，實際上整個區域的產業集群正在形成。“從未來的發展來看，未來氫能在我們國家的能源體系中會有超過10%的占比，特別是在商用領域的燃料汽車將來會發揮非常重要的主力軍的作用，所以我們對氫能和燃料電池的發展非常期待，也相信我們國家在這個領域中會走在國際的前列。”