在南非的一片荒地里，有一座太陽能電站，一座新型機場就建立在它附近，周圍是數(shù)英畝寬闊的田地。南非每年不僅有超過2500個小時的日照時間，還有廣闊平坦的土地，運營商南非機場公司（ACSA）很好的利用了當?shù)刎S富的資源為自身創(chuàng)造了良好的環(huán)境，解決能源短缺問題。在過去幾年的時間里，南非機場公司已經(jīng)在本國建成了三座太陽能機場，其中的喬治機場是非洲大陸上第一座利用太陽能供電的機場。

　　今年年底還將會有超過三座太陽能機場落座南非，同時再生能源的使用不僅讓南非機場走上了綠色環(huán)保的道路，也很好的緩解南非能源短缺問題。南非電力主要以火力發(fā)電為主，曾是世界四大電費最低的國家之一。伴隨著南非經(jīng)濟的快速發(fā)展，電力市場供不應(yīng)求導(dǎo)致頻頻出現(xiàn)全國性電荒，2008年曾爆發(fā)過電力危機，嚴重的電力短缺制約包括南非在內(nèi)的不少非洲國家的經(jīng)濟發(fā)展。

　　南非機場公司已經(jīng)承諾對南非電網(wǎng)的使用降低50％。由于太陽能電站最近提供的電力可以滿足機場45％的用電，剩下的55％用電則由國家電網(wǎng)提供。南非機場公司事務(wù)高級經(jīng)理Senzeni Ndebele表示，公司關(guān)于太陽能發(fā)電的長跑計劃未來能夠?qū)崿F(xiàn)機場電力使用達到自給自足的目標。我們計劃在2025年之前完成所有機場的能源綠化，實現(xiàn)碳中和的目標，也就是使溫室氣體的排放量歸零。

　　能源分析師和量子電動力學(xué)方案導(dǎo)師Dirkde Vos說，因為大量太陽能電站的建立，國家電網(wǎng)對再生能源的使用也大大緩解了國家能源短缺的壓力，豐富的太陽能資源也讓南非成為再生世界的寵兒。

　　然而，國有電力公司Eskom已經(jīng)推遲了向私營公司購買再生能源的合作方案上的簽字。他們表示再生能源購買價格太高，即使該公司認為再生能源未來會成為國家電網(wǎng)的一部分。價格雖高但也已經(jīng)有較小規(guī)模的企業(yè)單位開始使用國家發(fā)達的太陽能產(chǎn)業(yè)資源了，例如機場和購物商場，它們在商業(yè)大廈頂上裝置太陽能板，雖然太陽能的生態(tài)系統(tǒng)和技術(shù)基礎(chǔ)仍舊正在試驗中，但對光伏的操作結(jié)果相當成功。南非太陽能的未來將會系統(tǒng)化，企業(yè)對太陽能使用的門檻降低可以降低他們對電網(wǎng)的依賴并且實現(xiàn)電力自給自足。

　　De Vos認為太陽能會成為南非電氣一項有競爭力的，又廉價的替代品，未來電氣化在南非也許會消失。南非如今正處在太陽能革命的初期階段。

　　位于開普敦和伊麗莎白港的中間位置，喬治機場擁有一個200平方米大的太陽能電站，最近向機場提供了750千瓦的電力。金伯利機場位于北開普省首府，在2016年5月開始運營它1.7英畝的太陽能電廠，晚喬治機場一個月。

　　再往北走，阿平頓太陽能電站在2016年6月開始使用，每年為機場提供100萬千瓦時的電力。伊麗莎白港國際機場、布拉姆-費舍爾國際機場和東倫敦機場的太陽能電站籌備工作也正在進行，將陸續(xù)在今年的10月，11月，12月發(fā)布它們的光伏系統(tǒng)。南非機場公司的目標是在2025年前成為世界上追求可持續(xù)的機場管理操作中最受航司歡迎的合作伙伴。

　　未來太陽能發(fā)電的普及將更好解決南非電力短缺問題，要致富先開路，南非能源問題得到緩解，對于南非工業(yè)發(fā)展將起到促進作用，人們生活更加便利，還可以吸引更多的人來到這里發(fā)現(xiàn)南非的美好。